Współczesne sprężarki pracują nieprzerwanie przez długie okresy, często w niezwykle wysokich temperaturach, a oczekuje się od nich, by pracowały jeszcze lepiej. Nowe bardziej wymagające specyfikacje maszyn i urządzeń i potencjalne zanieczyszczenia mieszające się z olejem oznaczają, że nasi eksperci stają przed ogromnymi wyzwaniami, gdy przychodzi do znalezienia sposobu na ochronę sprzętu. Dlatego opracowaliśmy szereg produktów o różnych właściwościach, z niektórymi olejami, które zapewniają nawet do 12 000 godzin eksploatacji – nawet podczas pracy przy maksymalnej temperaturze tłoczenia do 120°C.
Zarówno standardowe, jak i wysokowydajne oleje do sprężarek wzbogacone są o dodatki przeciwzużyciowe (bezcynkowy ), antyoksydacyjne, antykorozyjne i przeciwpienne. Oleje PETRONAS Compressor skutecznie chronią wszystkie typy sprężarek przed osadzaniem się lakieru oraz innych osadów eksploatacyjnych.
Istnieje wiele czynników, które mają wpływ na żywotność oleju w sprężarce powietrza. Jako minimum, oleje do sprężarek na bazie mineralnej należy wymieniać co 2000 godzin pracy, podczas gdy oleje na bazie syntetycznej nawet co 8000 godzin pracy. W przypadku wątpliwości co do przydatności oleju do sprężarek, można pobrać próbkę i przekazać ją do analizy, a decyzję podjąć na podstawie jej wyniku.
Najlepiej wybrać olej, który jest zgodny ze specyfikacjami producenta sprężarki powietrza.
W większości sprężarek olej ma kontakt ze sprężanym gazem. Specjalistyczne gazy używane w układach chłodniczych mogą wchodzić w reakcję chemiczną z olejem, co pogorszy wydajność oleju. Opracowano specjalne środki smarne, które są kompatybilne z gazami stosowanymi w układach chłodniczych.
Termin „SAE 30” określa lepkość oleju silnikowego. Oleje silnikowe stosowane są w sprężarkach powietrza od dawna, gdy środki smarne nie były tak urozmaicone jak obecnie. Specjalistyczny olej do sprężarek powietrza różni się od oleju silnikowego tym, że zawiera obniżony poziom dodatków uszlachetniającej i siarki, dzięki czemu prawdopodobnie będzie miał dłuższą żywotność. Jeśli producent sprężarki zaleca, by stosować olej z określoną specyfikacją, to właśnie takiego oleju należy użyć.
Woda w odbiorniku sprężarki powietrza pochodzi z wilgoci zawartej w powietrzu, które zostało zassane przez układ dolotowy sprężarki. Wilgoć skrapla się w wodę, która gromadzi się w odbiorniku. Woda może spowodować, że odbiornik zacznie się pokrywać rdzą od środka, aż nie będzie w stanie utrzymać ciśnienia powietrza. Opróżnianie odbiornika powietrza jest szczególnie ważne w przypadku układu hamulcowego w samochodzie ciężarowym.
