PETRONAS Grease Li 2 to smar litowy niezawierający dodatków EP specjalnie opracowany do ogólnychzastosowań przemysłowych.

Smar PETRONAS Grease Li AS to smar litowy z dodatkiem przeciwzatarciowym, przeznaczony do zastosowań, w których występują ekstremalnie wysokie obciążenia (EP), opracowany specjalnie do ogólnych procedur konserwacyjnych i instalacyjnych w przemyśle, górnictwie i morskich jednostkach pływających.

PETRONAS Grease Li EP 2 to uniwersalny smar litowy do ekstremalnie wysokich obciążeń (EP) przeznaczony do smarowania zarówno łożysk ślizgowych, jak i przeciwciernych, w których występują duże obciążenia lub obciążenia udarowe.

PETRONAS Grease Li PT to smar litowy opracowany specjalnie do stosowania przy sprężaniu konstrukcji w budownictwie. Charakteryzuje się ograniczonym wydzielaniem oleju, co zapobiega separacji oleju przy montażu cięgien.

PETRONAS TUTELA SP Grease to smar litowy do ekstremalnie wysokich obciążeń (EP) opracowany specjalnie do stosowania w motoryzacji.

PETRONAS Grease LiCa GEP 0 to smar litowo-wapniowy do ekstremalnie wysokich obciążeń z dodatkami stałymi, opracowany specjalnie do smarowania otwartych przekładni, listew zębatych, łańcuchów, lin stalowych, rolek nośnych, prowadnic i kół zębatych.

PETRONAS Grease LiCa GEP 2,5 to smar litowo-wapniowy do ekstremalnie wysokich obciążeń z dodatkami stałymi, opracowany specjalnie do smarowania otwartych przekładni, listew zębatych, łańcuchów, lin stalowych, rolek nośnych, prowadnic i kół zębatych.

PETRONAS Grease LiCa MG HL to smar litowo-wapniowy do ekstremalnie wysokich obciążeń z podwójnymi dodatkami stałymi i polimerami zwiększającymi grubość filmu smarowego w celu poprawy smarowania granicznego.

PETRONAS Grease LiCa MG XHL to smar litowo-wapniowy do ekstremalnie wysokich obciążeń z podwójnymi dodatkami redukującymi tarcie. Opracowany specjalnie do zastosowań wymagających długotrwałego smarowania przy wysokich obciążeniach.

PETRONAS Grease LiCa TMG to smar litowo-wapniowy specjalnie opracowany do smarowania skrzyń przekładniowych silników trakcyjnych wszystkich lokomotyw, w tym najnowszych jednostek o dużej mocy.