Uniwersalny olej silnikowy w technologii syntetycznej do ciągników, maszyn do robót ziemnych, kombajnów zbożowych i maszyn rolniczych ogólnie

Olej silnikowy klasy premium przeznaczony do maszyn rolniczych i budowlanych

Syntetyczny olej silnikowy opracowany we współpracy z firmami IVECO i FPT dla zapewnienia wysokiej wydajności i ochrony silnika, przeznaczony jest do smarowania silników Euro V i Euro VI wyposażonych w technologie HI-eSCR, Common Rail, filtr cząstek stałych, turbiny o zmiennej geometrii, a także do smarowania najnowszych silników zasilanych CNG.

Syntetyczny olej silnikowy opracowany we współpracy z firmami IVECO i FPT dla zapewnienia wysokiej wydajności i ochrony silnika, o smarowania silników zasilanych CNG i LNG,

Olej silnikowy na bazie syntetycznej opracowany we współpracyz firmami NEW HOLLAND i FPT do silników Final/Stage V wyposażonych w system HI-eSCR2, Common Rail, filtr cząstek stałych (DPF) i turbinę o zmiennej geometrii

Olej silnikowy na bazie syntetycznej opracowany we współpracyz firmami NEW HOLLAND i FPT do silników Tier 4 Interim/Stage IIIB i Tier 4 Final/Stage IV wyposażonych w systemy HI-eSCR, Common Rail, filtry cząstek stałych (DPF) i turbinę o zmiennej geometri

Półsyntetyczny olej silnikowy opracowany we współpracy z firmami CASE/CASE IH i FPT do silników Final/Stage V wyposażonych w system HI-eSCR2, wtrysk Common Rail, filtr cząstek stałych i turbinę o zmiennej geometrii.

Półsyntetyczny olej silnikowy opracowany we współpracy z firmami CASE/CASE IH i FPT przeznaczony smarowania do silników Tier4 Interim/Stage IIIB i Tier4 Final/Stage IV wyposażonych w system HI-eSCR, Common Rail, filtr cząstek stałych (DPF) i turbiny o zmiennej geometrii z niskopopiołowym zestawem dodatków Low SAPS.

Półsyntetyczny olej do silników samochodów osobowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem oraz silnikami Diesla, na przykład Mercedes-Benz, Volkswagen i Renault

W pełni syntetyczny olej przeznaczony dla lekkich pojazdów użytkowych wyposażonych zarówno w silniki benzynowe jak i wysokoprężne,

W pełni syntetyczny olej silnikowy syntetyczny niskopopiołowy olej silnikowy (low SAPS), który nadaje się do zastosowań w wysokoobciążonych silnikach Diesla Euro VI i Euro V, w tym w nowoczesnych, niskoemisyjnych silnikach o wysokich osiągach, wyposażonych w układy oczyszczania spalin wykorzystujące technologie DPF, SCR, DOC i EGR, olej spełniający wymagania specyfikacji MB 226.9 i dla pojazdów napędzanych paliwem CNG.

Syntetyczny olej silnikowy wykorzystujący technologię StrongTechTM , niskopopiołowy olej silnikowy (low SAPS), do zastosowań w wysokoobciążonych silnikach Diesla Euro VI i Euro V , wyposażonych w układy oczyszczania spalin wykorzystujące technologie DPF, SCR, DOC i EGR. Jest odpowiedni również do starszych silników z turbodoładowaniem i silników wolnossących, napędzanych olejem napędowym o dużej lub bardzo niskiej zawartości siarki i biodieslem.